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天大教授教你八招 做好密閉交通工具上自我防護

      2020-02-15       

新型冠狀病毒肺炎作為一種高傳染性疾病,由于飛沫、接觸及氣溶膠空氣傳播,乘坐飛機、高鐵和長途大巴等移動密閉交通工具返程復工過程中有傳染的可能。天津大學C919大飛機“呼吸系統”設計團隊根據前期研究成果,為公共出行提出密閉交通工具座艙自我防護八點注意事項建議:

1、飛機、高鐵空調如何凈化空氣污染?

以飛機為例,從發動機引擎或輔助動力單元(APU)給每位乘客引入5L/s新鮮空氣,同時有同樣風量的空氣經過高效空氣凈化器(HEPA)循環使用,相當于2-3分鐘將座艙內空氣循環一遍(如下圖所示)。其他交通工具也有新風引入和過濾器,只不過引入新風少一些,過濾器級別低一些。

2、乘坐密閉交通工具實用哪種口罩最好?

最好選擇不帶氣閥的N95口罩,并建議全程佩戴,用于防范從可能患者呼吸、咳嗽和打噴嚏產生的帶病毒飛沫氣溶膠傳染,以及廁所產生的二次氣溶膠傳染。特別提醒:帶氣閥的N95口罩可以阻擋不吸入顆粒物和氣載病毒,但不能阻隔氣載病毒呼出。

3、乘客如何分開坐更加安全?

起碼做到間隔坐。有條件離開三排以上(根據SARS期間的研究,氣溶膠病毒污染至少污染前后三排)。

4、除了口罩,還需要哪些防護措施?

盡量在交通工具上不吃不喝,不上廁所。如果必須去廁所,建議戴一次性手套避免接觸感染,走動過程中盡量不觸碰旁邊座椅;回到座位需要用消毒紙巾擦手;帶上一次性鞋套保護鞋子免于接觸傳染。

5、客艙空調氣流能將所有可能產生的飛沫氣溶膠立即帶走嗎?

不能,座艙氣流采用上送下回的方式充分稀釋可能的污染物,但是座艙氣流組織有污染物鎖定現象,會造成局部氣溶膠污染鎖定。

6、哪些座位更容易傳染?

相對來說靠近走廊的位置危險一些,主要是乘客在走廊來回走動不可避免會觸摸靠近走廊位置座位的椅背。

7、乘坐交通工具做好客艙防護以外,還有哪些危險環節?

按照上面示意圖,空氣在客艙循環后,50%再送到行李艙,然后經過高效空氣過濾器凈化循環使用,有可能病毒顆粒會被帶到行李艙污染行李,所以取行李后要及時表面消毒,或行李上纏上保鮮膜,取行李消毒后遺棄;回家時,在打開房門之前,要先給自己消毒,盡量不把衣服上可能的病毒帶入家中。

8、座艙空氣溫濕度對病毒有何影響?

座艙中空氣相對濕度較低(低于30%),適宜流感、新冠等病毒存活,較高的溫度可以減少病毒的活性,注意多穿衣服保暖,并乘坐交通工具前多飲水,保證口鼻濕潤。

實驗室簡介:室內空氣環境質量控制天津市重點實驗室以天津大學環境學院為依托,應對各種極端環境挑戰,在空氣污染凈化、室內空氣環境營造和控制、評價和測試等方面形成理論體系,開發關鍵核心技術,營造健康舒適的各種室內環境。以天津大學“大飛機”研發團隊為核心,2014年9月獲得天津市批準成立以來,已經進入快速發展期。

天津大學劉俊杰教授擔任重點實驗室主任,固定成員包括雙聘院士1名,國家級人才稱號獲得者1名,國家優秀青年基金獲得者1名,教育部新世紀優秀人才1名;教授/研究員9名,副教授/講師23名,特邀客座研究員4名;是一支環境-能源-力學-健康多學科交叉的科研團隊。

研究方向包括:空氣污染物凈化機理及功能材料研究;室內環境智慧營造及能源應用;室內空氣質量控-評-測及健康影響。旨在解決空氣污染問題,營造健康舒適的室內環境,為航空航天、 建筑、環保產業提供強有力的技術支撐。

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